Мотоциклы

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

BSE KIDS 50e - этот детский питбайк, может стать первым мотоциклом для детей возрастом от 4 до 7 лет. Отличный выбор маленьких райдеров начинающих обучение в дисциплине мотокросс. Хорошая управляемость и надежная сцепка с дорожным покрытием делает обучение детей интересным и безопасным. Технические особенности: малая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen P43 FMC/1P44 F ZB (49 см3, 2.5 л.с.) - воздушное охлаждение - автоматическая КПП с центробежным сцеплением - электронное зажигание CDI - электростартер - карбюратор PZ14Q - фильтрбокс - дисковые гидравлические тормоза (180/180 мм) - телескопическая вилка-перевертыш спереди-топливная система карбюратор - маятник с моноамортизатором сзади - цепь 428 - колеса 10 дюймов - диаметр и ход поршня 44 мм x 37.4 мм - татная защита перьев- клиренс 210мм - степень сжатия 8.5:1 - без приборной панели - грязезащита заднего амортизатора-Головной свет и щиток под установку стартового номера- 1-поршневые передние суппорта- без ПТС

Питбайк BSE Kids 50e A 10/10 Minecraft предназначен для маленьких любителей приключений в возрасте от 4 до 7 лет. Технические особенности модели:

• Оборудован четырехтактным двигателем мощностью 2,5 лошадиные силы объемом 49 куб.см с карбюратором, который обеспечивает стабильную работу и плавный ход
• За переключение передач отвечает автоматическая КПП с центробежным сцеплением
• Надежная стальная рам
• Вес всего 40 килограммов, поэтому BSE Kids 50e A 10/10 Minecraft легко управляется даже самыми маленькими пилотами
• Передняя телескопическая вилка и задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором обеспечивают комфортное движение по проселочным дорогам
• Пластиковый бак на 3 литра позволит ребенку наслаждаться катанием целый день без необходимости частой заправки
• Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают эффективное торможение, а хорошая балансировка делает управление мотоциклом уверенным
• Очень удобной опцией для ребенка станет электростартер. Дети легко справляются с запуском мотора, не прибегая к помощи взрослых
• Простота в обслуживании. Регулировочные болты позволяют легко настроить клапана для оптимальной производительности.

Сверхкомпактный питбайк BSE TN 90 создан для маленьких мотоциклистов, мечтающих начать заниматься мотокроссом. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 2,7 л.с. и рабочим объемом 85 куб. см. Трансмиссия - полуавтоматическая (4 передачи). Передняя подвеска представлена телескопической вилкой перевернутой конструкции, задняя - маятниковая. Питбайк оборудован высококачественными дисковыми тормозами с роторами диаметром 190 мм. Топливный бак вмещает в себя до 2,4 л топлива. Вес - 55 кг. Цвет: красный.

BSE EVO 110e – идеальный питбайк для детей в возрасте 5-11 лет, который сочетает в себе надежность и производительность. Он оснащен мощным четырехтактным двигателем, который прост в использовании и не требует особого ухода. Механическая коробка передач позволяет юным гонщикам легко осваивать навыки управления, а колеса размером 14/12 дюймов обеспечивают отличную маневренность.

Питбайк оборудован современной LED-фарой, телескопической вилкой-перевертышем и гидравлическими дисковыми тормозами, что гарантирует безопасность и комфорт в поездках по пересечённой местности. Внедорожная резина позволяет уверенно справляться с различными покрытиями. Яркий и стильный дизайн, а также наличие датчика моточасов и защита картера двигателя делают BSE EVO 110e лучшим выбором для знакомства детей с миром внедорожных гонок!

Технические характеристики модели:

• высокопрочная стальная рама, усиленная линками
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX 152 FMH (7.1 л/с, 110 см3, с металлической защитой картера)
• диаметр и ход поршня 52 мм x 50 мм
• воздушное охлаждение 
• кикстартер
• механическая трансмиссия
• качественный карбюратор JINGKE PZ-20
• дисковые гидравлические тормоза (роторы 190/190 мм)
• приводная цепь 420 (106 звеньев)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• задний моноамортизатор
• спицованные колеса (алюминиевые обода)
• стоковая универсальная резина 14/12 дюймов
• руль с мягкой накладкой
• передняя светодиодная фара
• датчик моточасов
• качественный пластик.

Мини-мотоцикл или питбайк BSE EVO 110 12/10 подходит для активного катания на карьерах и лесных тропах. Основные особенности: - Одноцилиндровый двигатель (крутящий момент 7.0 Нм) - Высокопрочная стальная рама, усиленная линками - Передняя вилка перевернутого типа - Защита перьев передней вилки - Передние дисковые тормоза - Задние дисковые тормоза - Передние армированные тормозные шланги - Задние армированные тормозные шланги - Щиток под стартовый номер - Кикстартер - Регулируемый задний моноамортизатор - Ловушка цепи - Воздушный фильтр нулевого сопротивления - Бугель - Пластиковый топливный бак - Топливный фильтр тонкой очистки - Хромированные рычаги руля - Защита ДВС

Питбайк Kayo K125EM 14/12 – отличный выбор для начинающих любителей бездорожья. Этот мотоцикл идеально подходит для освоения легких кроссовых трасс и поездок по различным дорожным покрытиям. Он предназначен для райдеров от 10 лет, которые стремятся научиться управлять внедорожным транспортом. Kayo K125EM отличается удобством, простотой в использовании и высокой надежностью, что делает его отличным вариантом в своем ценовом сегменте. Этот питбайк станет надёжным спутником для первых шагов в мире мотоспорта. 

Технические характеристики:

• усиленная хромолевая рама

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Kayo (9 л/с, 125 см3, с защитой)

• воздушное охлаждение

• электростартер / кикстартер

• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4)

• качественный карбюратор Nibbi PE19

• дисковые гидравлические тормоза HSK (армированная гидролиния, вентилируемые роторы)

• усиленная цепь

• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 625 мм (нерегулируемая, защита перьев)

• задний моноамортизатор 280 мм (нерегулируемый)

• спицованные колеса (алюминиевые обода)

• стоковая универсальная резина 14/12 дюймов

• руль с мягкой накладкой

• качественный пластик.

BSE EX125 Max13 — это высококачественный мотоцикл, который создан на шасси проверенной и надежной модели DX125. Он оборудован мощным четырехтактным двигателем Zonghshen объемом 125 куб. см с воздушным охлаждением, что обеспечивает отличную производительность во время активного катания. Прочная стальная рама гарантирует долговечность, а электростартер и диодная фара головного света добавляют удобства и безопасности.

Карбюратор MIKUNI VM22 отличается легкостью в настройке и обслуживании, а энергоемкая подвеска позволяет уверенно преодолевать неровности на дороге. Мощная гидравлическая тормозная система обеспечивает эффективное и предсказуемое торможение. Яркий и современный дизайн, созданный талантливым граффити-художником Максом Тороповым, придает мотоциклу стильный и уникальный вид, что выделяет его среди аналогов.

Технические характеристики модели:

• высокопрочная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zonsgshen ZS154FMI-2 (10 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера)
• двигатель имеет маркировку 49 куб см3, что позволяет избежать регистрации в ГИБДД
• диаметр и ход поршня 52.4 мм x 55.5 мм
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер
• механическая трансмиссия N-1-2-3-4
• многодисковое сцепление в масляной ванне
• качественный карбюратор MIKUNI VM22
• дисковые гидравлические тормоза (роторы 220/190 мм)
• двухпоршневой суппорт спереди
• усиленная цепь 420 Gold
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга
• спицованные колеса (алюминиевые обода)
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов
• руль с мягкой накладкой
• передняя светодиодная фара
• датчик моточасов
• качественный пластик.

BSE EX125 Max13 — это высококачественный мотоцикл, который создан на шасси проверенной и надежной модели DX125. Он оборудован мощным четырехтактным двигателем Zonghshen объемом 125 куб. см с воздушным охлаждением, что обеспечивает отличную производительность во время активного катания. Прочная стальная рама гарантирует долговечность, а электростартер и диодная фара головного света добавляют удобства и безопасности.

Карбюратор MIKUNI VM22 отличается легкостью в настройке и обслуживании, а энергоемкая подвеска позволяет уверенно преодолевать неровности на дороге. Мощная гидравлическая тормозная система обеспечивает эффективное и предсказуемое торможение. Яркий и современный дизайн, созданный талантливым граффити-художником Максом Тороповым, придает мотоциклу стильный и уникальный вид, что выделяет его среди аналогов.

Технические характеристики модели:

• высокопрочная стальная рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zonsgshen ZS154FMI-2 (10 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера)
• двигатель имеет маркировку 49 куб см3, что позволяет избежать регистрации в ГИБДД
• диаметр и ход поршня 52.4 мм x 55.5 мм
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер
• механическая трансмиссия N-1-2-3-4
• многодисковое сцепление в масляной ванне
• качественный карбюратор MIKUNI VM22
• дисковые гидравлические тормоза (роторы 220/190 мм)
• двухпоршневой суппорт спереди
• усиленная цепь 420 Gold
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга
• спицованные колеса (алюминиевые обода)
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов
• руль с мягкой накладкой
• передняя светодиодная фара
• датчик моточасов
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Mini К125EM 14/12 — это идеальный выбор для начинающих райдеров, стремящихся освоить езду по бездорожью. Он прекрасно подходит для использования на легких кроссовых трассах и разнообразных дорожных покрытиях, а также рекомендован для райдеров старше 10 лет. Этот надежный и простой в управлении мотоцикл демонстрирует отличное соотношение цены и качества.

Питбайк оснащен одноцилиндровым 4-тактным двигателем объёмом 125 см³, который выдает мощность до 9 л.с. Этой мощности достаточно для выполнения поставленных задач даже в сложных условиях. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает бесперебойную работу двигателя, независимо от качества используемого топлива. Мотоцикл оборудован механической 4-ступенчатой коробкой передач.

KAYO Mini обладает усиленной рамой из хром-молибденового сплава и эффективной подвеской, что позволяет ему с легкостью справляться с неровностями и препятствиями на трассе. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой-перевертышем длиной 625 мм, в то время как задняя оснащена моноамортизатором 280 мм, что добавляет комфорта в поездках.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель OEM KAYO (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 625 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 280 мм (нерегулируемый)
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 14/12 дюймов
• прямоточный глушитель, как у более взрослых моделей
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Mini TD125 14/12 – это идеальный мотоцикл для начинающих райдеров и юных покорителей бездорожья старше 8 лет. Он прекрасно подходит для легких кроссовых трасс и разнообразных дорожных условий, сочетая удобство, простоту и надежность по справедливой цене.

Данная модель оснащена одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS154FMI объемом 124 см³, который развивает мощность в 9 л.с., что достаточно для выполнения всех поставленных задач. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в сложных условиях и хорошую адаптацию к качеству топлива. Полуавтоматическая 4-ступенчатая коробка передач с формулой N-1-2-3-4 позволяет плавно переключаться без необходимости выжимать сцепление.

С весом всего 65 кг, питбайк легко управляется. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и продвинутая подвеска гарантируют отличную амортизацию при езде по неровностям. Передняя телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 660 мм и задний моноамортизатор длиной 310 мм обеспечивают высокий уровень комфорта и контроля на трассе. KAYO Mini TD125 – отличный выбор для тех, кто хочет освоить технику внедорожной езды.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS154FMI (9 л/с, 123.6 см3, с металлической защитой картера)
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 660 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 310 мм (нерегулируемый)
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 14/12 дюймов
• прямоточный глушитель, как у более взрослых моделей
• вместительный топливный бак объемом 5.5 л
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• складная подножка
• качественный пластик.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Racer CRF Pitbike — это идеальный выбор для начинающих мотоциклистов и тех, кто хочет усовершенствовать свои навыки вождения. Компактный и маневренный, этот питбайк позволяет легко освоить основы мотокросса и трюкового вождения. Байк сочетает в себе доступность, надежность и простоту обслуживания, что делает его привлекательным вариантом для широкого круга пользователей. Благодаря своим небольшим размерам, Racer CRF Pitbike отлично подходит как для специализированных трасс, так и для городских условий. Модель предлагает отличное соотношение цены и качества, что привлекает внимание многих любителей мототехники.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель с маркировкой 139FMВ.
• реальный рабочий объем 125 см3.
• мощность 8,8 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор KF19.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором и регулировкой жесткости.
• спицованные стальные колеса с буксаторами.
• LCD спидометр.

Питбайк Kayo Basic K125EM 17/14 KRZ - это идеальный выбор для тех, кто хочет испытать настоящий азарт и скорость на двух колесах. Этот мощный мотоцикл оборудован 125-кубовым четырехтактным двигателем, который обеспечивает высокую производительность и отличную динамику. С его помощью вы сможете легко преодолевать любые препятствия и достигать высоких скоростей на бездорожье.

Кайо Basic K125EM 17/14 KRZ имеет прочную хромолевую раму, которая обеспечивает надежность и долговечность в экстремальных условиях катания. Он также оснащен качественными амортизаторами и дисковыми тормозами, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой и надежное сцепление при торможении.

Этот питбайк отлично подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, благодаря своей универсальности и надежности. Kayo Basic K125EM 17/14 KRZ - это отличный выбор для тех, кто ценит качество, производительность и комфорт при езде на мотоцикле. Технические характеристики:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с защитой) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер / кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения 
• фара головного света 
• качественный пластик.

Питбайк KAYO BASIC K125 17/14 KRZ – это идеальный выбор для любителей экстремальной езды по бездорожью. Он сочетает в себе мощность и надежность, что делает его отличным вариантом для своей ценовой категории.

Мотоцикл собран на базе одноцилиндрового 4-тактного двигателя воздушного охлаждения рабочим объемом 125 см³, он генерирует мощность до 11 л/с. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в самых сложных условиях, а также удобство в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Запуск осуществляется с помощью удобного кикстартера, а механическая коробка с 4 ступенями (N-1-2-3-4) позволяет легко подстраиваться под дорожные условия. Ёмкость топливного бака составляет 5,5 литров, что обеспечивает продолжительные поездки без частых заправок.

Питбайк оборудован спицованными колесами диаметром 17 и 14 дюймов, которые обуты в агрессивную кроссовую резину, гарантирующую отличное сцепление с дорогой. Подвеска включает в себя спереди телескопическую вилку перевёрнутого типа 770 мм без регулировок, а сзади – нерегулируемый моноамортизатор 360 мм, что способствует комфорту и устойчивости во время движения. Дисковые гидравлические тормоза обеспечивают эффективное торможение, делая KAYO BASIC K125 надежным и безопасным выбором для приключений на бездорожье. 

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (11 л/с, 125 см3) 
• воздушное охлаждение 
• кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Basic K125EM KRZ – отличный выбор для новичков, стремящихся освоить бездорожье. Этот мотоцикл идеально подходит для легких кроссовых трасс и разнообразных дорожных условий. С его компактным и надежным дизайном, KAYO Basic K125EM KRZ оправдывает свою цену, предлагая комфорт и простоту в управлении. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 125 см³, он развивает мощность 9 л.с. Надежный карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу даже в сложных условиях и не предъявляет особых требований к качеству топлива.

Трансмиссия состоит из механической 4-ступенчатой коробки передач, а запуск мотора возможен как с помощью кнопочного электростартера, так и посредством кик-стартера. Лёгкий вес мотоцикла, всего 72 кг, в сочетании с усиленной рамой из хром-молибденового сплава и продвинутой подвеской, обеспечивает отличную амортизацию на неровных участках. Если вы ищете маневренный и стильный питбайк для обучения эндуро и мотокроссу, KAYO Basic K125EM KRZ точно станет вашим идеальным первым выбором.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк KAYO Basic K125EA KRZ – это отличный выбор для новичков в мотокроссе и эндуро, идеально подходящий для использования на легких трассах и разнообразных покрытиях. Он отличается высокой надежностью, простотой в управлении и удобством, что делает его доступным и приятным вариантом для первых этапов в мире мотоприключений. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и рабочим объемом 125 см³ развивает мощность 9 л.с., а карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает стабильную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании.

Питбайк оснащён полуавтоматической 4-ступенчатой коробкой передач, что упрощает процесс переключения: райдеру не нужно выжимать сцепление, а переключение осуществляется при сбросе газа. Это помогает новичкам сосредоточиться на управлении. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и продуманная подвеска эффективно амортизируют удары, обеспечивая комфортную езду по неровностям. Классические стальные спицованные колёса (17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади) и дисковые гидравлические тормоза дополняют этот функциональный мотоцикл. Рама и пластиковые элементы – результат собственных разработок производителя, что подчеркивает отличное качество и надежность KAYO Basic K125EA KRZ.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• полуавтоматическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Универсальный мотоцикл Racer RC200GY-C2A Tourist пользуется особенной популярностью у жителей загородных поселков и сельской местности. Его основное назначение перевозка малогабаритных грузов и поездки на рыбалку или пикник. Наличие ПТС позволяет спокойно передвигаться по городским дорогам и несложной пересеченной местности. Технические особенности: - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (15 л/с, 200 см3) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - надежные барабанные тормоза - телескопическая передняя вилка - задняя подвеска с двумя усиленными амортизаторами - литые алюминиевые колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук и ног - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - передний и задний багажники - боковые багажники - складные подножки для пассажира - ПТС

Питбайк PROGASI Smart 125 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY153FMI, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 52.4 × 55.5 мм.
• Максимальный крутящий момент 10 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Полуавтоматическая трансмиссия.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Питбайк KAYO Evolution K125EM KRZ – отличный выбор для начинающих райдеров, стремящихся исследовать бездорожье и легкие кроссовые трассы. Этот удобный и надежный мотоцикл предлагает хорошее соотношение цены и качества. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением объёмом 125 см³ и мощностью 9 л.с., питбайк демонстрирует отличные эксплуатационные характеристики. Карбюратор NIBBI PE19 обеспечивает эффективную работу в сложных условиях и легкость в обслуживании, проявляя малую зависимость от качества топлива. Механическая 4-ступенчатая трансмиссия предлагает плавный переход между передачами.

У KAYO Evolution K125EM KRZ есть как электростартер, так и кик-стартер для запуска двигателя. Вместительный топливный бак на 5,7 л позволяет преодолевать большие расстояния без частых остановок. Усиленная рама из хром-молибденового сплава и нерегулируемая подвеска обеспечивают отличную амортизацию на неровных трассах. Дизайн рамы и пластика был разработан самим производителем, что добавляет эксклюзивности и надёжности этому питбайку.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с металлической защитой картера) 
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• усиленная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк Kayo Evolution K125EM - это прекрасная модель, разработанная для новичков в бездорожном катании, которая позволит покорять легкие кроссовые трассы и тропки пересеченной местности. Технические характеристики:

• усиленная рама из хром-молибденового сплава 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 1P54FMI (9 л/с, 125 см3, с защитой картера)
• воздушное охлаждение 
• электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (армированная гидролиния, вентилируемые роторы) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый) 
• спицованные колеса (алюминиевые обода, с буксаторами) 
• стоковая универсальная резина 17/14 дюймов 
• руль переменного сечения с мягкой накладкой 
• защита кистей рук 
• галогенная фара головного света 
• качественный пластик.

Питбайк Kayo Basic TT140EM 17/14 KRZ — это идеальный выбор для юных начинающих райдеров, стремящихся попробовать свои силы в мотоспорте. Этот байк объединяет в себе мощный двигатель, надежную конструкцию и удобство управления.

Основные характеристики:

- Двигатель: Оснащен 140-кубовым четырёхтактным двигателем YX1P56FMJ, который обеспечивает отличную мощность и динамику. Двигатель имеет механическую трансмиссию со сцеплением, по схеме N-1-2-3-4.
 
- Подвеска: Питбайк оборудован передней телескопической вилкой перевернутого типа и задним мятником с моноамортизатором, нерегулируемые.

- Размеры колес: Модель оснащена колесами диаметром 17 дюймов спереди и 14 дюймов сзади, что обеспечивает отличную маневренность и стабильность на трассе.

- Рама и конструкция: Прочная стальная рама и качественная сборка делают питбайк устойчивым к механическим повреждениям и обеспечивают долговечность эксплуатации.

- Тормоза: Модель имеет дисковые тормоза спереди и сзади, которые гарантируют эффективное торможение и безопасность на трассе.

- Вес: Легкий вес делает байк еще более управляемым, что особенно важно для начинающих райдеров.

- Для высоких людей: Обновленная модель стала немного выше и теперь подходит райдерам с ростом от 155 см и выше.

Питбайк KAYO BASIC TT1140 - это мощное и надёжное транспортное средство, оснащённое 140-кубовым двигателем и 4-ступенчатой трансмиссией, что обеспечивает отличную производительность на разных оборотах и стабильно оптимальный температурный режим работы. Он способен развивать высокую скорость и обеспечивать быстрый старт. Компактная конструкция и лёгкий вес делают его маневренным даже в сложных условиях. Высокая прочность и долговечность достигаются за счёт качественной рамы Evolition и надёжной подвески, что гарантирует безопасность даже при выполнении экстремальных трюков. Модель привлекает современным и стильным дизайном, а также оптимально подобранной комплектацией для комфортного использования. KAYO BASIC TT1140 универсален и отлично подходит для различных типов маршрутов – от грунтовых дорог до горных трасс.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама типа Evolition
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX1P56FMJ (13 л/с, 140 см3) 
• воздушно-масляное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (N-1-2-3-4) 
• качественный карбюратор Nibbi PE19 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди)
• надежная приводная цепь с пластиковым успокоителем
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа 770 мм (нерегулируемая) 
• задний моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый)
• пластиковый брызговик для защиты заднего амортизатора
• подрамник под задним крылом
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая кроссовая резина 17/14 дюймов 
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• светодиодная передняя оптика
• складная подножка
• качественный пластик.

Питбайк PROGASI Smart 150 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY156FMJ, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 56×57 мм.
• Максимальный крутящий момент 11 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Питбайк PROGASI Smart 150 — это воплощение мощности и спортивности, созданное для тех, кто ценит динамику и высокие технологии в мотоспорте. Каждый элемент этого байка разработан с акцентом на детали, что делает его идеальным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров. Основные технические особенности модели:

• Хромомолибденовая рама с защитой (отлично сваренные узлы с дополнительными усилениями, порошковая окраска, пластиковый защитный каркас).
• Одноцилиндровый 4-х тактный двигатель XY156FMJ, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр.
• Размеры цилиндра 56×57 мм.
• Максимальный крутящий момент 11 Н.м / 5500 об./мин.
• Спортивный карбюратор Nibbi Racing.
• Спортивные колеса 17/14 на алюмиевых дисках с буксаторами (проверенная в различных погодных условиях резина Kenda).
• Сиденье по технологии Acerbis (ребристое водонепроницаемое покрытьие с отличными сцепными свойствами).
• Дополнительный расширительный бачок для гидравлических тормозов (2 поршня спереди и 1 сзади).
• Электронная приборная панель (подробная приборка со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи).
• Полностью диодная оптика (яркая светодиодная фара с ближним и дальним светом).
• Фирменная выхлопная система PROGASI (с сеткой без узкой флейты, резонатор Megabomb).
• Усиленные ручки тормоза и сцепления.
• Короткоходная ручка акселератора (полезная на крутых подъемах функция).
• Приводная цепь Choho (надежная цепь с уплотнительными кольцами, продлевающими срок службы и помогающими удерживать смазку внутри звеньев).
• Масло Shell 10w40 залито уже с завода.
• Подшипники промазаны специальной консистентной смазкой.
• USB-разъем.

Racer RC250GY-C2 Panther - легкий эндуро-байк, созданный для увлекательного катания по бездорожью. Подойдет новичкам мотодвижения, желающим получить достойное качество за разумную цену. Помимо лесных и карьерных трасс наличие ПТС позволит вам также передвигаться по городским дорогам. Технические особенности: трубчатая стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель (14.7 л/с, 224 см3, 7500 oб/мин) - воздушное охлаждение - электростартер / кикстартер - механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) - дисковые тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с защитой - задняя подвеска с гидравлическим моноамортизатором - спицованные стальные колеса - электромеханическая приборная панель - защита рук - поворотники и стоп-сигналы - фара головного света - зеркала заднего вида - задний багажник - складные подножки для пассажира - ПТС

Мотоцикл Racer SR-X1 Cross X1 Green является надежной кроссовой моделью для начинающих байкеров и доступен по цене. Малый вес позволяет легко управляться с ним слабоподготовленным новичкам. Это полноразмерный мотоцикл с колесной базой 1440 мм и высотой по седлу 95 см. 

Всем уже известный двигатель 172 FMM объемом 250 см3 в сочетании с карбюратором NIBBI PE30 дают очень хорошую тягу и подрыв с любых оборотов. Установлен дополнительный воздухозаборник для лучшего охлаждения двигателя. Модель оснащена классической пятиступенчатой трансмиссией. Привод оснащен усиленной цепью 520SF и звездой на 47 зубцов.

Подвеска производителя KKE состоит из телескопической вилки перевернутого типа с алюминиевыми траверсами с регулировкой жесткости, а также заднего маятника с моноамортизатором и регулировкой отбоя и пневмобаллоном с регулировкой жесткости. Дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами отвечают за надежное торможение в любых условиях. Колеса 21/18 с литыми алюминиевыми ободами оснащены внедорожной зубастой резиной.

Модель имеет большой бензобак объемом 6,5 литров, при среднем расходе 2,8 литра. Широкое сиденье с антискользящим покрытием обеспечивает комфортное катание. На мотоцикле установлен алюминиевый руль переменного сечения. Короткоходная ручка газа помогает в быстром и точном управлении. Защита рук не предусмотрена. Выпрямитель напряжения гарантирует стабильную работу электрооборудования. Панель приборов - электронная. Простая фара с галогеновой лампой.

Технические характеристики:

• прочная стальная рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 169FMM (19 л/с, 249 см3, 7500 oб/мин) 
• воздушное охлаждение 
• защита двигателя 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4) 
• качественный карбюратор JK PE28 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневые спереди и сзади) 
• усиленная цепь 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KKE 52х920 мм 
• задний гидравлический моноамортизатор KKE 480 мм с регулировкой отбоя и жесткости (пневмобаллон) 
• спицованные стальные колеса 
• электронная приборная панель 
• качественный пластик типа KTM 
• усиленная траверса 
• алюминиевый глушитель 
• короткоходная ручка газа 
• усиленный алюминиевый руль

RACER RC250GY-C2 PANTER — это универсальный эндуро-кросс, который хорошо справляется с бездорожьем и обеспечивает комфортную езду как в одиночку, так и с пассажиром. Технические особенности модели:

• Мотоцикл имеет ПТС и все необходимое оснащение для езды по дорогам общего пользования
• Двигатель с балансировочным валом, проверенный временем четырехтактный 166FMM объемом 250-кубических сантиметров и мощностью 15 лошадиных сил. Обладает хорошей тягой с низов и легко стартует со второй передачи
• Классическая коробка передач с плавным переключением
• Пантера обладает очень мягкой подвеской. Передняя усиленная телескопическая вилка перевернутого типа и задний гидравлический моноамортизатор обеспечивают комфортное прохождение ям и неровностей на дороге
• Качественные гидравлические дисковые тормоза, спереди двухпоршневые, однопоршневые сзади
• Размер колес 19 и 17 дюймов, прочные стальные диски. Установлена злая грязевая резина Yuanxing
• Стальная рама российского производства
• Установлена защита картера из толстого металла
• Металлический бак на 10 литров
• Очень комфортное сиденье для двух человек, удобной формы. Пассажир не будет скатываться на водителя
• Для пассажира предусмотрены откидные подножки
• Приборная панель простая и хорошо читаемая
• Установлена широкая защита ручек
• Все пластиковые детали отличного качества
• Под сиденьем спрятан небольшой бардачок для хранения ключей. Полезный девайс, однако если вы собираетесь ездить по хард трассам, его можно снять, дабы избежать повреждения.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro представляет собой обновлённую версию популярной модели внедорожника, обладающей впечатляющим дизайном и функциональностью. Среди значительных улучшений — защита рук, двигателя и наличие багажника, что увеличивает удобство использования. Объем топливного бака был увеличен до 5 литров, что обеспечивает большую дальность поездки. Мотоцикл оснащён надёжным и проверенным временем двигателем 164 FML объёмом 200 сс. Одним из главных преимуществ является наличие ПТС, что позволяет легально эксплуатировать модель на дорогах общего пользования.

Технологические особенности модели:

• одноцилиндровый четырехтактный двигатель 164 FML с защитой картера.
• рабочий объем 196 см3.
• мощность 15 л.с.
• воздушное охлаждение.
• карбюратор тайваньского производства.
• электростартер и кикстартер.
• дисковые гидравлические тормоза.
• механическая трансмиссия со сцеплением (N-1-2-3-4)
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа
• маятниковая подвеска с гидравлическим моноамортизатором.
• спицованные стальные колеса.
• электромеханическая приборная панель.
• защита рук.
• задний багажник.
• зеркала заднего вида, поворотники и стоп-сигналы.
• мягкая накладка на руле.
• наличие ПТС.

Racer RC150-23A Tourist - это большой и надежный спутник для путешествий. За счет своей грузоподъемности и удобных багажников Racer RC150-23A Tourist может стать отличным вариантом для поездок на рыбалку, охоту или для дальних путешествий Технические особенности модели:

• На данный мотоцикл установлен 150-кубовый четырехтактный двигатель производства Lifan. Он обладает очень хорошей тягой, экономичен и гарантирует большой ресурс по пробегу
• Классическая коробка переключения передач (1-N-2-3-4-5)
• Телескопическая передняя подвеска и задняя маятниковая подвеска с двумя гидравлическими амортизаторами обеспечивают комфорт и хорошую устойчивость на дороге
• Большие диски диаметром 18 дюймов
• Штатные покрышки идеально подходят для бездорожья, обеспечивая отличное сцепление по песку или грязи
• Большой топливный бак на 14 литров и расход 3 литра на сотню
• Электростартер и кик-стартер: Мотоцикл оснащен обеими системами запуска для удобства в любых условиях
• Аналоговая широкая приборная панель предоставляет всю необходимую информацию о состоянии мотоцикла
• Очень большие зеркала заднего вида с хорошим обзором
• Мотоцикл оснащен защитой для фары, поворотников, рук и щитка, оберегающей их от повреждений и обеспечивая безопасность в пути
• На этом мотоцикле установлено огромное количество багажников, есть боковые бардачки, которые надежно закрываются на ключ
• Рама, маятник и защитные дуги изготавливаются на российских предприятиях, что гарантирует хорошее качество и надежность конструкции
• Большое широкое сиденье, массивная подножка для водителя и удобные подножки для второго номера
• Общая грузоподъемность 200 кг.

Мотоцикл KAYO K1-L 250 MX 2024 года – это яркий пример надёжности и производительности в сегменте кроссовых и хард-эндуро мотоциклов. Оснащённый одноцилиндровым 4-тактным двигателем YX166FMM рабочим объёмом 223 см³ и максимальной мощностью 17 л.с., байк обеспечивает отличную скорость даже на сложных маршрутах. Компактная и прочная конструкция делает модель идеальным выбором для любителей экстрима и бездорожья.

Карбюратор PZ27 гарантирует стабильную работу в любых условиях, лёгкость в обслуживании и неприхотливость к качеству топлива. Мотоцикл снабжён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5, что способствует удобству управления на различных типах трасс. KAYO K1-L 250 MX сочетает в себе высокие технические характеристики и проверенную временем надёжность, что делает его одним из лидеров на рынке.

Регулируемая телескопическая вилка перевёрнутого типа длиной 800 мм спереди позволяет точно настраивать подвеску под индивидуальные предпочтения, обеспечивая комфортную езду по неровным участкам. Нерегулируемый моноамортизатор с длиной 360 мм и допустимой нагрузкой 900 LBS сзади дополняет общую концепцию, позволяя мотоциклу уверенно справляться с любыми препятствиями.

Спицованные колёса с прочными стальными ободами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди не только привлекательны внешне, но и обеспечивают отличную управляемость. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами гарантирует стабильность на различных типах дорожного покрытия, что особенно важно в условиях активной эксплуатации.

Гидравлические дисковые тормоза, установленные на мотоцикле, обеспечивают мощное и безопасное замедление при любых условиях. Сухой вес всего 105 кг делает его легким и маневренным, что является огромным плюсом для райдеров среднего телосложения, включая девушек.

Объём топливного бака в 6,7 литров обеспечивает достаточный запас хода для длительных поездок. Яркая линзованная светодиодная фара придаёт мотоциклу современный вид и обеспечивает отличную видимость в темное время суток.

Технические характеристики модели:

• усиленная хромолевая рама
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель YX166FMM (17 л/с, 223 см3)
• воздушное охлаждение 
• электростартер и кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) 
• качественный карбюратор Jingke PE28 
• дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневые суппорты спереди и сзади)
• надежная приводная цепь с успокоителем
• телескопическая вилка перевернутого типа 800 мм (регулируемая) 
• моноамортизатор 360 мм (нерегулируемый, нагрузка 900 LBS)
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• стоковая внедорожная резина 21/18 дюймов
• изогнутый руль с мягкой накладкой
• сиденье с антискользящим покрытием
• яркая светодиодная фара
• складная подножка
• качественный пластик.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная.

Racer RC300-GY8X Panther - достойный эндуро-байк для начинающих и уже имеющих небольшой опыт райдеров. На нем стоит приемистый двигатель объемом 270 кубов и мощностью 19.7 л/с, что делает его настоящим альфа-самцом среди Пантер от Racer. Балансировочный вал снижает вибрации. Все составляющие подвески (жесткость/отскок) легко настроить под ваш стиль катания. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, с очень плавным переключением. На всех колесах стоит дисковая гидравлика. Мощная внедорожная резина позволит вдоволь порезвиться на грунтовых треках. Сварная рама прочной конструкции готова к нагрузке до 188 кг. На этой модели стоит более устойчивый к падениям и изгибам руль переменного сечения с защитой ручек. Снизу установлена защита картера. Приборка - электронная.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин) - защита двигателя - масляное охлаждение - карбюратор PZ34 - электростартер / кикстартер - сцепление (1-N-2-3-4) - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18 - усиленный алюминиевый руль - защита рук - электромеханическая приборная панель - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - задний багажник - откидные подножки для пассажира - наличие ПТС

Мотоцикл BSE Z1 является признанным бестселлером среди малоразмерных эндуро-байков, разработанных для начинающих мотокроссменов! Это чрезвычайно надежный, хорошо сбалансированный мотоцикл, который отличается продуманными технологическими решениями. Идеален для прогулочного катания на пересеченной местности и преодоления небольших препятствий в виде брёвен.

Технические характеристики модели:

• прочная стальная рама, усиленная линками
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen ZS 161 FMJ (мощность 12 л/с при 8500 об/мин, рабочий объем 150 см3)
• максимальный крутящий момент 9.5 Hm при 7500 об/мин
• увеличенная колёсная база 1260 мм
• мощные гидравлические тормоза HSK Racing (роторы 230/190 мм)
• механическая трансмиссия (пятиступенчатая, многодисковое сцепление в масляной ванне) 
• карбюратор Nibbi PZ-27 
• внедорожная резина Yuanxing 70/100-19 и 80/100-16
• телескопическая вилка перевернутого типа 
• звёзды 15/48Т 
• складные подножки для пассажира 
• светодиодная передняя фара 
• USB разъём 
• счетчик моточасов 
• качественный пластик BSE.

Motoland 250 XT250 HS 172FMM (PR5) - это сверхпопулярный среднеразмерный мотоцикл на котором можно вдоволь поколесить на бездорожье. Motoland 250 XT250 HS будет отличным выбором для тех, кто ищет легкий и маневренный кроссовый мотоцикл для обучения.

На XT 250 HS установлен проверенный временем двигатель Zongshen 172FMM объемом 250 см3 мощностью в 21 лошадиную силу и карбюратор Nibbi PE 30. Данный мотоцикл обладает очень мощной тягой на низких оборотах, что облегчает прохождение препятствий и высоких подъемов. Балансировочный вал отсутствует.

Трансмиссия - классическая пятиступенчатая коробка передач. Подвеска: телескопическая вилка без регулировок и задний амортизатор с регулировкой скорости отскока. Тормозная система с двумя цилиндрами на каждый суппорт обеспечивают надежное торможение.

Данный мотоцикл оснащен легкосплавными алюминиевыми дисками 21 и 18 диаметра с антибуксаторами для предотвращения прокручиваний шин. Установлены качественные колесные ступицы образца Honda с креплением ведомой звезды на 6 болтов (вместо 4, как на других мотоциклах той же ценовой категории). Стоковая резина от Motoland может показаться посредственной для более серьезного бездорожья. Не стоит допускать опускания давления в шинах ниже 1 атм.

Очень удобная посадка для райдера, что особенно важно для длительных заездов. Сиденье обтянуто противоскользящим материалом для лучшего сцепления и комфорта. Алюминиевый руль переменного сечения обеспечивает удобное управление. Яркий диодный блок фар обеспечивает отличное освещение в любых условиях. Электронная приборная панель с указанием включенной передачи.

Данная модель имеет ПТС и оснащена всем необходимым для передвижения по дорогам общего пользования. Из-за укороченной базы мотоцикл может не подойти райдерам с ростом выше 180 см.

Технические особенности модели:

• прочная хромолевая рама 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen 172FMM (21 л/с, 250 см3) 
• воздушное охлаждение 
• карбюратор Nibbi PE30 
• электростартер / кикстартер 
• пятиступенчатая механическая трансмиссия 
• дисковые гидравлические тормоза с двухпоршневыми суппортами 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа GPX Professional (с клапанами сброса воздуха) 
• маятниковая задняя подвеска с регулируемым моноамортизатором (регулировка скорости отскока)
• спицованные алюминиевые колеса с кроссовой резиной и буксаторами 
• усиленные фрезерованные ступицы с креплением на 6 болтов 
• руль переменного сечения GPX 
• выхлопная система GPX Racing 
• быстрый доступ к воздушному фильтру 
• электронная приборная панель с LCD-дисплеем 
• качественный эластичный пластик типа Husqvarna 
• сиденье с противоскользящим покрытием 
• яркая галогенная фара ближнего и дальнего света 
• лапка тормоза на подшипнике 
• рычаг подсоса на руле 
• проводка с герметичными разъемами 
• задний багажник 
• подножки для пассажира 
• ПТС (задний стоп-сигнал, поворотники, звуковой сигнал)

Progasi Palma 250 SE - это отличный эндуро-мотоцикл, который сочетает в себе мощь, надежность и стиль. Инновационная хромолевая рама с дополнительными усилениями обеспечивает максимальную прочность и защиту. Защитный пластиковый каркас на двигатель и раму обеспечивает безопасность и долговечность.

Одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G с максимальным крутящим моментом 17.5 Н·м и электростартером обеспечивает плавное и эффективное ускорение. Качественное масло Shell 10w40 и спортивный карбюратор PZ30 гарантируют оптимальную работу двигателя.

Прогрессивная выхлопная система Progasi Exhaust System эффективно выводит отработанные газы и снижает звук работающего двигателя. Высококачественные дисковые гидравлические тормоза обеспечивают отличное торможение и контроль на дороге. Моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия и телескопическая вилка перевернутого типа KYB-Tech обеспечивают комфорт и стабильность на неровных дорогах.

Стильный и функциональный дизайн с яркой светодиодной фарой, электронной приборной панелью и фирменным сиденьем с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip делает Progasi Palma 250 SE идеальным выбором для тех, кто ценит надежность, комфорт и элегантный стиль. Технические характеристики:

• надежно сваренная хромолевая рама с дополнительными усилениями 
• защитный пластиковый каркас на двигатель и раму 
• одноцилиндровый четырехтактный двигатель CB250D-G (ZS165FMM, 19 л/с, 223 см3, двухклапанный) 
• качественное масло Shell 10w40 с завода 
• максимальный крутящий момент 17.5 Н·м и 5500 об/мин 
• воздушное охлаждение 
• электростартер / кикстартер 
• механическая трансмиссия (1-N-2-3-4-5) 
• спортивный карбюратор PZ30 
• выхлопная система Progasi Exhaust System 
• дисковые гидравлические тормоза 
• приводная цепь Choho с уплотнительным кольцом 
• телескопическая передняя вилка перевернутого типа KYB-Tech 
• моноамортизатор KYB-Tech с маятником из алюминия 
• спицованные колеса (алюминиевые обода) 
• качественная внедорожная резина Kenda 80/100-21 и Kenda 110/90-18 
• короткоходная ручка акселератора 
• электронная приборная панель с ЖК-экраном 
• передняя светодиодная фара с ближним и дальним светом 
• фирменное сиденье Progasi с антискользящим покрытием Acerbis anti-slip grip 
• качественный пластик.

Racer RC300-GY8X Panther Red - это достойный эндуро-байк для начинающих райдеров, мечтающих о покорении бездорожья. Он сможет порадовать вас массой замечательных технических особенностей: прочная стальная рама - одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 2-х клапанный с балансировочным валом (19.7 л/с, 270 см3, крутящий момент 7500 об/мин) - защита двигателя - масляное охлаждение - карбюратор PZ34 - электростартер / кикстартер - сцепление (1-N-2-3-4) - дисковые гидравлические тормоза (двухпоршневой суппорт спереди) - телескопическая передняя вилка с регулировкой жесткости - маятниковая задняя подвеска с моноамортизатором (регулировка жесткости и отбоя) - спицованные стальные колеса - внедорожная резина Nylon (Тайвань), 80/100-21 / 4.60-18 - усиленный алюминиевый руль - защита рук - электромеханическая приборная панель - качественный эластичный пластик - сиденье с противоскользящим покрытием - яркая фара ближнего и дальнего света - задний стоп-сигнал, поворотники - зеркала заднего вида - габаритные светоотражатели - задний багажник - откидные подножки для пассажира - наличие ПТС