Для увеличения хода рычага тормоза я сточил ручку, как показано на рис.1.
При это увеличился поворот ручки и, следовательно, перемещение троса, примерно на 1 см (см. рис.2).
Чтобы увеличить угол вращения рычага тормоза на заднем колесе и убрать появившуюся слабину троса, я переставил рычаг на один шаг против часовой стрелки, как показано на рис.3.
После таких доработок задний барабанный тормоз стал работать намного эффективней. При полном нажатии на ручку тормоза, колесо стопорит намертво.
Автор: Истратов Владимир
07.03.2008
Источник: Клуб любителей 4-тактных скутеров