Как и ожидалось, идея Gogoro о создании сети сменных аккумуляторов для скутеров оказалась весьма перспективной. Как известно основным ограничением при использовании электрических скутеров является сравнительно небольшой запас хода. Gogoro решает эту проблему, предоставляя возможность быстро поменять севший аккумулятор. Фактически это дает возможность использовать электрический транспорт так же, как и бензиновый.
Недавно компания получила большое финансирование для дальнейшего развития своей сети аккумуляторов GoStations, а также сообщила, что появившийся недавно Yamaha EMF будет использовать ее систему. Новый скутер имеет яркий и выразительный дизайн, который выгодно отличает его на фоне других скутеров такого класса.
В качестве двигателя используется электрический мотор мощностью 7,6 кВт, который установлен в базе скутера, а на заднее колесо крутящий момент будет передаваться с помощью цепи. Двигатель весьма мощный, он позволит легкому скутеру разгоняться до 50 км/ч всего за 3,5 секунд. О максимальной скорости информации пока нет, возможно она будет ограничена электроникой.
У скутера весьма продуманная эргономика, есть небольшой багажник в ногах водителя и подстаканник на рулевой колонке. Но основным достоинством скутера станут батареи Gogoro, ведь на Тайване это позволит использовать его практически без ограничений пробега. Да и для пользователей, которым не нужен большой пробег такой режим эксплуатации удобнее, он соответствует привычному бензиновому скутеру.
Мобильная версия